¿Qué gasolina le queda mejor a mi auto? 3 diferencias de la magna y premium

¿No sabes qué gasolina ponerle a tu auto? Te explicamos las diferencias entre magna y premium, para que sepas si puedes ponerle de la que sea o no.

Michelle Romero
Viral y Tendencia
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NurPhoto/NurPhoto via Getty Images

Seguramente has escuchado que algunas personas le ponen gasolina magna y otras premium a su auto, ¿cómo saben que gasolina le sirve a su vehículo o es solo cuestión de decisión?

La realidad es que los autos no pueden usar cualquier tipo de gasolina, es decir, no puedes ponerle roja y después verde, ya que hay una que le funciona mejor, dependiendo de sus características. Así que toma nota para que sepas cual usar, si la manga o premium.

Diferencias entre gasolina magna y premium

Vamos a mostrarte 3 diferencias entre la gasolina premium y magna, en donde su composición es muy distinta una de la otra.

Una de las diferencias entre la magna y la premium, es el octanaje, que es no es más que la capacidad que tiene la gasolina para comprimirse y luego explotar.

La magna es mucho más accesible en cuestión de precio y le funciona mejor a los motores de compresión baja, es decir, los autos más convencionales.

La premium es mejor opción para los autos con mayor potencia de motor, con alto desempeño, puede rendir mucho más, pero su precio es más elevado.

¿Qué gasolina le sirve a mi auto?

Ahora que ya conoces las diferencias entre la gasolina premium y magna, sabes que tu auto no puede usar cualquier combustible, por ello, trae marcado cual es el que debe de usar.

Para cerciorarte de que tipo de gasolina le sirve a tu vehículo, lo que debes hacer es revisar la tapa de la gasolina, donde encontrarás una estampa que te indicará si debe usar magna o premium.

Ten en cuenta, que si mezclas las gasolinas, es decir, si primero le pones verde y luego roja, podrías perjudicar el motor de tu automóvil, ya que tanto la magna como la roja, tienen diferentes octanajes.

Por lo tanto, se podría afectar el ciclo de combustión, y el motor gastaría mucho más gasolina, provocando que rinda mucho menos, además de que tendría mayor emisión de gases, teniendo un impacto negativo con el medio ambiente.

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